電動車車架在生產過程中從鑄造出到最終組裝的階段里, 表面常附著一層氧化皮、銹跡或者鑄造生成物。這些附著物若不徹底除去, 就會影響后續涂裝的品質, 也會降低車架的整體耐用程度。砂丸擊打處理法就是處理這類污垢的可行方案, 經過高速噴射研磨物料對車架表面進行重擊清理作業,促使金屬表面轉回到潔凈狀態。當前市面上有不少生產廠家在推送這類裝置, 當作長期負責車架加工的技術人員, 我想從實際應用方面談談選打砂機要關注哪些重點事項。

車架除銹效果如何

打砂機的核心部件正是拋丸器, 內部安設有高速旋轉著的葉輪, 將磨料經過加速后拋向待處理車架表面。撞擊進程中的鋼砂產生特有的動能, 把銹蝕層與氧化皮全剝離下來。處理完成的車架表面粗糙度勻稱, 不存在什么死角, 這般情形對底漆后續噴涂非常有利。部分廠家運用傳統的手工噴砂處理方式, 效率低并且清理效果難以穩定, 而打砂機這樣的設備能夠實現批量式的連續作業, 作業成品的統一性更好。

不同材質車架能處理嗎

電動車車架材質主要有鑄鐵、熔鑄鋼和低碳鋼幾種, 不同原料的硬度和表面狀態存有區分。鑄鐵車架外表相對蓬松, 打砂解決后, 能夠抵達較好的潔污程度；熔鑄鋼車架硬度較高, 需要應用更細粒度的磨料, 才可以抵達空想中的成果。低碳鋼材質的車架比照寬泛, 相對打砂工藝的適應性最優。鋁合金材質的車架, 則必要調動工藝參數, 因為鋁合金質地很軟, 過強的沖擊力, 隨便變成外表損傷, 凡是提倡拔取較低的拋丸速率, 且要用專用的非金屬磨料。

設備選型要注意什么

選購打砂機期間, 務必第一時間弄清自身具有多少產能要求。日處理數額在數十個還是數百個, 對型號規格的抉擇干涉甚大。小型加工廠可應用單工位轉臺式設備, 中大型生產流程則需用履帶式或懸掛式連續作業設備。再者要考量車架的尺寸范疇, 設備的工作內腔務必要裝得下最大尺寸的車架, 運送機構結構的設計也得合乎情理。磨料的需用量也是開支管控的關鍵因素, 采用品質達標過硬鋼丸鋼砂能拉長服役期限, 減少替換頻率。最后務必考察設備廠家的技術實力與售后保障, 畢竟這類設備需要長期持續穩定運行呢。