對于車架除銹機這個東西, 我現在用了差不多快到五年的時間, 在這個期間, 我把手動式、半自動式和全自動式的設備全都折騰嘗試過。今天我拿著真心話來說一說怎么挑選才不會花那些冤枉的錢, 其中有哪些坑是我已經替你踩過了, 這樣免得你以后再去走這些彎路。

車架除銹機怎么選

很多店里的生意人, 他們總是習慣在剛開始接觸的時候就甩出一句“給我報個價”之類的口頭禪, 但實際上, 他們真正應當優先去詢問清楚的事情, 是你日常經營過程當中最經常處理的是哪一種類型車架。

因為鋁合金框架以及鋼制框架的銹蝕層厚度, 它們之間的差異幅度是達到了一倍之多而且不止于此的；如果砂帶目數選擇的參數沒有符合實際需求, 那么工作量輕微的時候可能完全無法去除掉銹跡, 而如果操作稍顯用力過度了就會直接對到底部的漆面造成損傷。

我記得我在進入這個行業的第一年, 我曾經購入過一款具有80目的用于干式打磨鋁制車架的耗材,結果打出來的效果就是一圈一圈的白色痕跡非常清晰可見, 到了后來為了修補受損區域而進行的噴漆作業所產生的總花費金額, 甚至已經超過了購買那臺打磨機器本身所支付的價款了。

大家在選擇電機的時候, 千萬不要只去盯著參數表上面的那個千瓦數來看, 最好還是拿一把扳手把砂帶給卡住, 讓機器處于空轉的狀態, 能夠保持平穩, 完全不會發生抖動情況的, 這才是真正值得信任的好設備, 那些虛標了功率的機器, 一旦碰上比較厚的鐵銹就會直接卡死不動, 這樣的工作狀態基本上就是純粹的浪費時間和精力。

車架除銹機哪種好

我眼下正在使用的是半自動旋轉的那種設備, 夾持角度這個功能是可以進行調整的, 就連那些三角車架部位的死角, 也能夠貼著進行緩慢打磨。

全自動的設備看起來是很省心, 但是小型修理鋪在一天之內真的無法承接如此大量的工作訂單, 如果僅僅是把光電費以及人工成本算進去, 機器就那樣閑置著白白養著, 最后計算下來的結果是更加吃虧。

對于耗材砂帶這個事兒呢, 真的不要貪圖那點便宜的利益, 因為最便宜的那一種砂帶, 用了三天之后就被磨得禿了頭, 需要頻繁地更換, 如果從總的開銷來算一筆賬的話, 最終花掉的錢反而會超過購買價格貴一倍的砂帶所花費的費用。

在掏錢這個動作發生的前面, 你應該先把你店里頭接觸頻率最高的那一類車型拿來當作對象進行測試和磨合, 等到確定感覺對了、沒問題了之后, 再進行購買的行為, 不要僅僅只聽從銷售人員那些夸張的言論。