履帶通過拋丸除銹機其實是鋼結構、橋梁和船舶加工里面最核心的表面預處理設備。我在車間管了這個事情整整十二年, 這臺機器基本上就沒有離開過產線。今天我想來說一點實際的經驗和我自己踩過的坑。

履帶拋丸除銹機耐用嗎

拋丸器屬于關鍵的零部件, 咱們家里那臺設備已經連續運轉了六年時間, 在使用期間, 消耗的鋼丸數量一直保持在每處理一噸工件需要零點八公斤鋼材這個水平上下。

真正能夠決定設備使用壽命長短的是履帶板這一部分, 如果選擇使用錳鋼材質的履帶板, 相比那種普通碳鋼材質的產品, 通常可以多使用兩年以上的時間而沒有任何問題。

隔壁的那家工廠, 他們在過去因為貪圖價格便宜, 選擇了只有五毫米厚度的薄板作為履帶板材料, 結果只使用了三個月, 表面就被磨出了深深的溝槽, 導致設備必須停機更換配件, 這個過程所花費的時間以及由此造成的經濟損失, 竟然甚至比購買一臺全新設備的成本還要高得多。

履帶板的厚度絕對不可以低于八毫米, 這一條經驗教訓是通過承受設備停機所帶來的巨大損失才總結出來的。

輪緣以及導向滾輪都需要進行定期的檢查, 因為這些部件的間隙如果變得過大, 就會導致工件在運行過程中發生位置偏移, 并且表面無法被徹底清理干凈, 從而必須重新進行加工處理, 而由此造成的人工工時消耗, 要比早期進行檢查以及更換零部件所花費的人工工時要多得多。

履帶拋丸除銹機怎么選

選購這類機器的時候, 核心要點在于關注兩個具體的數據數值, 一個是拋丸量的大小, 另一個是提升機開口尺寸的具體規格。

對于年生產能力為兩萬噸的鋼結構工廠來說, 配置一百五十型的設備是剛剛好的選擇, 因為該型號的拋丸量可以達到每分鐘八十公斤的水平,能夠一次性將兩毫米厚度以內的銹層清理達到Sa2.5的標準, 在進行工件運輸時, 要讓工件最大的對角線尺寸貼合著提升機進行移動, 千萬不要為了圖一時省事兒, 把那些尺寸超限的工件硬生生地塞進設備里面, 從而導致卡死在里頭出不來的尷尬局面。

還有容易被大家忘掉的一件東西, 那叫除塵系統, 在用的時候會發現自己用濾筒式比起用布袋式來能夠省下大概有一半那么多的維護保養時間, 我們車間在去年把這個設備換好以后, 關于清理過濾袋子的這些活兒基本上就幾乎沒有了, 只在一年的材料費用上就可以節省下差不多兩萬的錢。

你面對的那張寫著參數數據的表格里面羅列了非常多的數字, 但是那些真正能夠發揮實際作用的還是你在生產車間的實際操作過程中收集得到的信息。你去多執行幾個訂單任務, 這種做法要比聽十次廠家進行的推廣介紹要更加實在。