鋁模板拋丸除銹機屬于后處理環(huán)節(jié)當(dāng)中十分核心的那些設(shè)備, 它主要依靠彈丸去進(jìn)行沖擊作業(yè)來把表面的氧化層還有毛刺給去掉掉, 這個操作會直接影響到模板那個質(zhì)感以及噴涂時候的附著力怎么樣, 這條生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)的時間長久了以后發(fā)現(xiàn)那個除銹效果總是感覺不太夠意思的樣子, 這類問題往往其實并不是出在咱們這個機器本身上面的。

鋁模板拋丸除銹機彈丸量夠不夠

很多人只是把目光緊緊地盯著轉(zhuǎn)速, 而不去看供彈量的具體情況。由于鋁模板的面積比較大, 而且厚度也是均勻的, 所以在彈丸量供應(yīng)不足的時候, 邊角位置和凹槽位置是很容易會出現(xiàn)漏除問題的。

需要按照模板的實際面積來進(jìn)行核算, 看看每分鐘能夠完成多少次的循環(huán)工作量, 在彈丸粒度選擇0.5到0.8毫米這個范圍的時候是比較穩(wěn)妥的, 如果顆粒太細(xì)的話就沒辦法有效地打掉氧化層, 而如果顆粒太粗的話就會在板面上留下凹凸不平的傷痕。

我曾經(jīng)看到一個工廠的情況, 那個工廠把彈丸倉里的東西填充到了八成滿的位置, 然后就啟動了機器，結(jié)果導(dǎo)致了供彈口出現(xiàn)了堵塞的問題, 后續(xù)出來的好幾塊模板全部都帶著舊的氧化層直接流向了下線這一步, 需要進(jìn)行返工處理, 而返工所花費的成本甚至比節(jié)省下來的那點電費還要貴。

鋁模板拋丸除銹機軌道卡不卡模

上料軌道的間隙如果太大的話, 就會導(dǎo)致模板在走行的過程中發(fā)生晃動, 進(jìn)而使得拋丸打在側(cè)邊, 而不是打在板面上, 很多工廠采用的做法是用橡膠墊去塞住這個縫隙, 但是跑兩個月就會磨平, 又需要重新去塞, 如果想要解決問題, 就需要把間隙控制在兩毫米以內(nèi), 同時對導(dǎo)向輪定期加脂, 這樣模板就能走得穩(wěn), 覆蓋才能均勻。

還有一個小地方常常被人忘記去在意, 那就是模板搭在軌道上面兩端的差距是多少。就算這個差距小到只有幾毫米的樣子, 彈丸運行的軌跡就要發(fā)生偏移, 結(jié)果使得板面中間部分被打磨得亮堂堂的, 而頭尾兩個位置卻顯得灰撲撲的看不清楚。

所以在安排把東西放上去之前, 一定要使用專門工具測量一下是否水平, 這樣一來, 就比等到后面出現(xiàn)問題再去重新加工要輕松省事許多了。

因為機器的參數(shù)并沒有設(shè)定成一個死的標(biāo)準(zhǔn), 所以這個設(shè)置得跟著自家的模板規(guī)格以及實際的產(chǎn)量去進(jìn)行調(diào)整。每運行一個月以后就要進(jìn)行一次表面粗糙度的測試, 這種做法會比單純憑個人的感覺去調(diào)節(jié)要好上一百倍。